威赫WHMF-22質地輕薄、保溫性能良好，應用于電池包，在保證電池低溫環境下的使用性能的同時，能為空間有限的電池包節省更多寶貴空間，也會降低電池包的重量。。
威赫WHMF-22質地輕薄、保溫性能良好，應用于電池包，在保證電池低溫環境下的使用性能的同時，能為空間有限的電池包節省更多寶貴空間，也會降低電池包的重量。。
READ MORE威赫耐高溫絕熱板運用在電梯防火隔熱層門中具有以下優點： ? 不燃隨著溫度上升，能始終保持甚至比靜態空氣還低的導熱系數，?隔熱性能卓越其他傳統保溫材料如硅酸鹽陶瓷纖維、硅酸鈣等隨著溫度的升高，導熱系數迅速上升，隔熱效果不理想甚至不能工作。?輕薄 為傳統保溫材料的1/4- 1/6厚度時， 就能起到相同的隔熱效果。
威赫耐高溫絕熱板運用在電梯防火隔熱層門中具有以下優點： ? 不燃隨著溫度上升，能始終保持甚至比靜態空氣還低的導熱系數，?隔熱性能卓越其他傳統保溫材料如硅酸鹽陶瓷纖維、硅酸鈣等隨著溫度的升高，導熱系數迅速上升，隔熱效果不理想甚至不能工作。?輕薄 為傳統保溫材料的1/4- 1/6厚度時， 就能起到相同的隔熱效果。
READ MORE“天問一號”火星探測器計劃于2021年5月至6月擇機實施火星著陸，開展巡視探測。面對“極熱”和“極寒”的任務條件，一種名為“納米氣凝膠”的新型保溫隔熱材料將為火星探測器保駕護航。納米氣凝膠，到底有何神奇之處？如何為“天問一號”保駕護航？對我們的生活有哪些影響？ 氣凝膠超輕性能展示 神奇納米氣凝膠到底是個啥？在“天問一號”火星探測器中，使用了我國獨立自主研發的多項“黑科技”，其中之一便是應用在火星車上的熱控材料——納米氣凝膠。作為一種新型隔熱保溫材料，它將分別用來應對“極熱”和“極寒”兩種嚴酷環境。同時，納米氣凝膠的超輕特性極大地減小了火星車的負擔，讓它跑得更快、更遠。中國航天科工集團三院306
“天問一號”火星探測器計劃于2021年5月至6月擇機實施火星著陸，開展巡視探測。面對“極熱”和“極寒”的任務條件，一種名為“納米氣凝膠”的新型保溫隔熱材料將為火星探測器保駕護航。納米氣凝膠，到底有何神奇之處？如何為“天問一號”保駕護航？對我們的生活有哪些影響？ 氣凝膠超輕性能展示 神奇納米氣凝膠到底是個啥？在“天問一號”火星探測器中，使用了我國獨立自主研發的多項“黑科技”，其中之一便是應用在火星車上的熱控材料——納米氣凝膠。作為一種新型隔熱保溫材料，它將分別用來應對“極熱”和“極寒”兩種嚴酷環境。同時，納米氣凝膠的超輕特性極大地減小了火星車的負擔，讓它跑得更快、更遠。中國航天科工集團三院306
READ MORE氣凝膠是一種由納米量級粒子聚集并以空氣為分散介質的新型非晶固態材料。與采用溶劑為分散介質的濕凝膠不同的是，氣凝膠是一種以空氣取代原有骨架中的溶劑而制得的輕質納米級多孔材料，它不同于常規溶膠-凝膠法得到的干凝膠，因其半透明的色彩和超輕重量，氣凝膠有時也被稱為固態煙或凍煙。由于氣凝膠的納米孔超級絕熱性能，在建筑節能領域有著廣泛和極具潛力的應用價值。但應用在建筑領域，其合成應用成本過高，只有降低這些超級材料的生產成本，才能使得這種新型功能材料得到廣泛的應用?！ iO2氣凝膠材料 氣凝膠這種多孔輕質材料，早在70年前就已經被發現，1931年美國加州太平洋大學的Kistler S.采用了超臨界干燥的
氣凝膠是一種由納米量級粒子聚集并以空氣為分散介質的新型非晶固態材料。與采用溶劑為分散介質的濕凝膠不同的是，氣凝膠是一種以空氣取代原有骨架中的溶劑而制得的輕質納米級多孔材料，它不同于常規溶膠-凝膠法得到的干凝膠，因其半透明的色彩和超輕重量，氣凝膠有時也被稱為固態煙或凍煙。由于氣凝膠的納米孔超級絕熱性能，在建筑節能領域有著廣泛和極具潛力的應用價值。但應用在建筑領域，其合成應用成本過高，只有降低這些超級材料的生產成本，才能使得這種新型功能材料得到廣泛的應用?！ iO2氣凝膠材料 氣凝膠這種多孔輕質材料，早在70年前就已經被發現，1931年美國加州太平洋大學的Kistler S.采用了超臨界干燥的
READ MORE
